|
|
在北盘江黔西南州晴隆县光照镇境内相距不足5km里的河道上，三座建于不同年代的桥梁横跨北盘江东西两岸，把北盘江天堑变成了通途，它们分别是北盘江铁索桥、320国道盘江新桥和沪瑞高速公路北盘江大桥。
北盘江大桥是沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关路段上的控制性工程之一，位于晴隆县光照镇以东约7km的北盘江上，跨越北盘江大峡谷，大桥全长1020米，主跨为636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥，桥下净高330米，为目前已建成通车的同类型桥梁中跨度第一。该桥的建成将比原来的320国道节省1个小时以上，是通往大西南的重要通道。
距北盘江大桥5km左右的北盘江下游河道上，横亘着320国道盘江新桥和北盘江铁索桥，两桥相距不足1km里，盘江新桥始建于1971年，1974年竣工，全长124米，桥面宽10米，高26米，为钢筋混凝土空腹式双曲拱桥。站在新桥上向下游望去，铁索桥清晰在目，
这座世称“滇黔锁匙”的铁索桥，从明崇祯元年（1628）黔安（南）普（安）军道使朱家明仿云南澜沧江铁索桥始建盘江铁索桥起，几经损毁，几度重建，我们今天所看到的铁索桥是1938年为抗战而修建的，虽经历了抗战时期日本飞机的无数次狂轰滥炸和岁月的浸蚀，至今依然铁骨铮铮，傲立于北盘江之上。
随着岁月的变迁，今天的北盘江铁索桥足以见证抗战的那段历史，320国道盘江新桥依然承载着沿线经济社会发展的重负，而沪瑞高速公路北盘江大桥的建成通车，则为沿线经济社会的发展添上了浓墨重彩的一笔，它正不断驱动着晴隆、黔西南乃至贵州省驶进经济社会发展的快车道，朝着经济社会发展历史性跨越的目标迈进。
|
| 点击：
次 2010-4-7 |
|
|
|
